مونتاژ انژکتور سوخت برای نیسان روسیه
مشخصات و ویژگی ها
شماره قطعه سازنده
500 سی سی تا 1000 سی سی
تایپ کنید
انژکتور سوخت با کارایی بالا
نوع سوخت
بنزین، e85، ms109، سوخت مسابقه، متانول
مواد
فلز + پلاستیک
گارانتی سازنده
1 سال
مناسب برای
تویوتا 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
اندازه حلقه های O{0}}بالا
11 میلی متر
O-حلقه گنجانده شده است
بله از قبل نصب شده
درباره محصول
مونتاژ انژکتور سوخت با عملکرد بالا (OEM 0445110491 / 16600-MD20A) عملکرد موتور دیزل نیسان پاترول Y62، Navara NP300 یا Ural MD20A شما را بهبود میبخشد. برای زمستان های سخت روسیه (-30 درجه ) و سوخت اتانول E20 ساخته شده است. این دستگاه دارای یک نازل 8 سوراخ شده با لیزر دقیق است که 5 تا 8 درصد آن را بهینهتر میکند و فناوری آن را تمیز میکند تا از تجمع کربن جلوگیری کند. درجه فشار 1800 بار امکان تنظیم توربو را فراهم میکند، در حالی که آببندهای Viton® و پوشش نیکل{25}}آن را برای بیش از 150000 کیلومتر دوام میآورند. هیچ کدگذاری ECU برای نصب مستقیم plug-and-play مورد نیاز نیست. شامل گزارشهای تست جریان جداگانه برای اطمینان از مطابقت کامل سیلندرها. ناوگان کابین مسکو و آفرودهای سیبری به آن اعتماد دارند که در سرما به سرعت راه اندازی می شود و برق را به آرامی تامین می کند.
مزیت محصولات

1. نازل با مته لیزری دقیق برای بهترین اتمیزاسیون
مجموعه انژکتور سوخت ما برای روسیه NISSAN یک نازل 8-سوراخ دارد که با لیزر-روی 5 محور سوراخ میشود و ثبات جریان 1% را در تمام سطوح RPM میدهد. این کار باعث میشود که در مدلهای Nissan Patrol Y62 در زمستانهای سیبری (-30 درجه) زیادهروی بیحرکتی اتفاق بیفتد و در مقایسه با انژکتورهای 4 سوراخه ارزانتر، انتشار گازهای گلخانهای شروع سرد را 20% کاهش دهد. زاویه پاشش 62 درجه دقیقاً با محفظه احتراق موتور MD20A مطابقت دارد و اطمینان حاصل می کند که تمام سوخت می سوزد. این برای نیسان های دیزلی بازار روسیه که از سوخت زمستانی با کیفیت پایین استفاده می کنند بسیار مهم است.
2. مهر و موم Viton® که در اتانول تجزیه نمی شود برای سازگاری E20
انژکتور برای برآورده کردن نیازهای سوخت E20 روسیه ساخته شده است و دارای مهر و موم های Viton®-است که هنگام مخلوط شدن با اتانول متورم نمی شود. در آزمایش با ناوگان کابین مسکو (Navara NP300)، مهر و موم ما با وجود 60000 کیلومتر استفاده از E20 به هیچ وجه فرسوده نشد. در مقابل، آببندیهای معمولی Buna-N تنها پس از 15000 کیلومتر شکست خوردند. تکنیک آب بندی سه لایه همچنین نشتی را در موتورهای توربوشارژ MD20A که می توانند تا 2.2 بار فشار افزایش را تحمل کنند، متوقف می کند.
3. حفاظت از خوردگی که در قطب شمال کار می کند
محفظه فولاد ضد زنگ نیکل{0}}روکش شده برای بیش از 10000 ساعت در آزمایش اسپری نمک (ASTM B117) دوام می آورد. این برای کامیونهای Ural-4320 که در جادههای نمکی نزدیک مورمانسک حرکت میکنند، مهم است. آبکاری 12 میکرومتری منحصر به فرد ما سه برابر ضخیمتر از سایر گزینهها است، که از خوردگی ناشی از یخگیرهای کلرید کلسیم که در بزرگراههای روسیه استفاده میشوند، جلوگیری میکند.
4. حالت برای توقف-و-رفتن به ترافیکی که خودش پاک میشود
هر 500 کیلومتر، چرخه تمیز کردن پالس خودکار انژکتور شروع میشود تا رسوبات کربن را از بین ببرد. این باعث میشود الگوی اسپری در بیش از 100000 کیلومتر برای رانندگان تاکسی سن پترزبورگ (میانگین سرعت 18 کیلومتر در ساعت) 99 درصد دقت داشته باشد، به این معنی که آنها مجبور نیستند برای تمیز کردن اولتراسونیک که{11}}انژکتورهای خود تمیز شونده{12} نیاز دارند، در هر 30،000 کیلومتر 250 دلار بپردازند.
5. 1800رتبه بندی فشار نواری برای عملکرد تنظیم دقیق-
این می تواند 30٪ فشار بیشتری نسبت به نیازهای OEM تحمل کند، که آن را برای پاترول GR های ارتقا یافته با توربوهای پس از فروش عالی می کند. دریچه سوزنی که به صورت برودتی-درمان شده میتواند فشار 1800 بار را برای مدت طولانی بدون رشد قارچ تحمل کند. این یک مزیت بزرگ برای باشگاههای خارج از جاده{5}}باشکری است که از لاستیکهای 35 اینچی استفاده میکنند که فشار بیشتری به موتور وارد میکنند.
6. Real Plug-و-تنظیم Play
این اتصالات الکتریکی و مکانهای نصب OEM 16600-MD20A را کاملاً کپی میکند. مکانیکها در نمایندگیهای نیسان یکاترینبورگ میگویند که نصب این انژکتورها فقط 15 دقیقه طول میکشد و برخلاف انژکتورهای جهانی که نیاز به تنظیم دینو گران قیمت دارند، نیازی به کالیبره مجدد ندارند. همراه با دستورالعمل نصب با کد QR که دارای مشخصات گشتاور است (22 نیوتن متر برای پیچ های ریل سوخت).

سناریوهای برنامه اصلی

رفتن به سر کار هر روز در هوای بسیار سرد (زمستان سیبری)
این مونتاژ انژکتور سوخت برای RISSIA NISSAN برای کارکرد در آب و هوای روسیه ساخته شده است و اطمینان حاصل می کند که خودرو فوراً روشن می شود حتی زمانی که دمای هوا -30 درجه است. این کار باعث میشود که در طول زمستان در نیسان پاترول و ناوارا NP300 بیحرکتی اتفاق بیفتد. نوک نازل خود گرم شونده از ژل شدن سوخت جلوگیری می کند و الگوی اسپری 8 سوراخه شتاب را روی سطوح برفی صاف نگه می دارد.
این محصول برای افرادی که به مسکو و یکاترینبورگ رفت و آمد دارند و اغلب مجبور به توقف و رفتن هستند عالی است. این ضایعات سوخت را در مقایسه با انژکتورهای فرسوده- OEM 8% کاهش می دهد.
بهترین برای:
SUV های خانواده نیسان پاترول Y62
خودروهای دیزلی ناوارا NP300 برای رفت و آمد
رانندگان در مناطقی که دمای آن به -30 درجه می رسد نیاز به استارت سرد مطمئن دارند
تکنولوژی جوش لیزری spary read
-عملیات تاکسی و ناوگان مسافت پیموده شده بالا (تمرکز روی دوام)
این انژکتور سوخت درجه یک OEM برای 24 ساعت شبانه روز و هفت روز هفته ساخته شده است و می تواند بیش از 200000 کیلومتر را در ناوگان کابین مسکو بدون از دست دادن کارایی انجام دهد.
آببندهای Viton® که اجازه نشت اتانول را نمیدهند، سوخت E20 را از نشت جلوگیری میکنند و چرخه تمیز کردن خودکار کربن، موتور را حتی در ترافیک سنگین هموار نگه میدارد. رانندگان تاکسی می گویند که وسایل نقلیه آنها 30 درصد کمتر از خودروهایی که دارای انژکتورهای ارزان قیمت هستند خراب می شوند، که این امر باعث صرفه جویی بیش از 500 دلار در سال در هزینه های تعمیر و نگهداری آنها می شود.
مفیدترین برای:
تاکسی های دیزلی در خط Navara NP300
اپراتورهای ناوگان Uber/Bolt در سن پترزبورگ
رانندگان مسافت طولانی-که نیاز به قابلیت اطمینان تعمیر و نگهداری پایین دارند


فناوری توزیع بدون تماس-
ارتقاء برای استفاده خارج از جاده-و تنظیم عملکرد
این انژکتور فشار بالا (1800 بار) برای موتورهای توربوشارژ و تراشه دار MD20A ساخته شده است. می توانید از آن برای ارتقا نیسان پاترول GR یا ناوارا سفارشی شده خود استفاده کنید.
قطعات داخلی که به صورت برودتی کار میکنند میتوانند آهنگهایی با قدرت بیش از 50 اسب بخار را بدون تمام شدن سوخت کنترل کنند، و زاویه پاشش تنظیمشده از انفجار گازوئیل روسیه با اکتان پایین- جلوگیری میکند.
به دلیل طراحی الکترومغناطیسی{0}}مقاوم در برابر گرد و غبار، کلوپهای خارج از جاده در کازان و سوچی از آن برای ساختوسازهای صخرهای-خزیدن و فرود استفاده میکنند.
بهترین برای:
Lifted Patrol GR با لاستیک های 35 اینچی
ناوارا در خارج از جاده-روی زمین میسازد
موتورهای MD20A تنظیم شده با 2.2+ تقویت نوار
رفع سریع مشکلات رایج تزریق سوخت
رفع سه مشکل بزرگ در انژکتور MD20A:
دود سیاه و شلیک اشتباه؟ نازل{0}}خود تمیز شونده بدون نیاز به برداشتن از رسوبات کربن خلاص می شود.
شروع سخت در زمستان؟
طراحی نوک گرم شده از تجمع موم جلوگیری می کند.
نشت سوخت اتانول؟
مهر و موم های سه لایه- Viton® مهر و موم را برای مدت طولانی محکم نگه می دارند.
مکانیکها در نووسیبیرسک و ولادیووستوک میگویند که امکان تعویض 15{1}دقیقهای-وصل و بازی وجود دارد که باعث صرفهجویی در هزینه رمزگذاری مجدد ECU میشود.

چرا ما را انتخاب کنید

چرا محصولات ما را انتخاب کنید
پایه تولید خود ما بر روی-تولید یکپارچه اجزای اصلی از جمله سنسورهای خودرو و موتورهای ورودی متمرکز است. با 0 هزینه واسطه، Ne می تواند به کاهش قیمت 17% + دست یابد. پشتیبانی از پاسخ سفارش و تولید انبوه سفارشی در 30lays. به طور مستقل هر پیوندی از فناوری جوش لیزری دقیق گرفته تا بازرسی دقیق کیفیت را کنترل کنید تا اطمینان حاصل شود که کیفیت با استانداردهای OE مطابقت دارد، بنابراین به مشتریان جهانی کمک می کند تا بدون نگرانی هزینه را کاهش دهند{6}}خرید موثر.
سوالات متداول
1. آیا این انژکتور سوخت با نیسان ناوارا NP300 من با موتور MD20A کار می کند؟
+
-
بله! این یک جایگزین OEM دقیق برای کامیونهای نیسان ناوارا NP300، پاترول Y62 و اورال است که دارای موتور دیزلی BOSCH MD20A هستند.
2. آیا با گازوئیل روسیه در زمستان کار می کند؟
+
-
البته. نوک نازل گرم شده و بهینهسازی شروع سرد- اطمینان حاصل میکند که دستگاه در زمستانهای سیبری که دمای -30 درجه دارد به خوبی کار میکند و از ژل شدن سوخت جلوگیری میکند و شروع به کار را سخت میکند.
3. آیا استفاده از این انژکتور با گازوئیلی که اتانول E20 در آن وجود دارد اشکالی ندارد؟
+
-
بله. کاسه نمدهای Viton®-نفخ و نشتی ندارند، بنابراین برای مقررات سوخت E20 روسیه مناسب هستند.
4. این مقایسه با انژکتور اصلی نیسان 16600-MD20A چگونه است؟
+
-
ماندگاری بهتر. انژکتور ما دارای قسمتهای داخلی، یک محفظه نیکل-روکش شده و نازلهای{2}}خود تمیز شونده است. دوام بیشتری دارد (بیش از 150000 کیلومتر) و در هوای سرد بهتر از OEM کار می کند.
5. آیا نصب حرفه ای آن ضروری است؟
+
-
خیر. این جایگزینی است که با کانکتورهای OEM ارائه می شود و استفاده از آن آسان است. بدون برنامه ریزی مجدد ECU، اکثر مکانیک ها در مسکو و سن پترزبورگ می توانند تعویض را در 15 تا 20 دقیقه به پایان برسانند.
تگ های محبوب: مونتاژ انژکتور سوخت برای نیسان روسیه، مونتاژ انژکتور سوخت چین برای تولید کنندگان نیسان روسیه
ارسال درخواست



